【衝撃】LAX空港、月60ドルでRV車居住OK!パイロットや職員が裏技生活

挿話
今日知ったこと:ロサンゼルス国際空港(LAX)では、パイロットや従業員が空港の敷地内に住むことができ、個人のRV車を月60ドルで駐車できるスペースを貸し出している。

どんな話題?

ロサンゼルス国際空港(LAX)で、パイロットや空港職員がキャンピングカーで生活していた時代があった!?2009年の記事によると、なんと月60ドルの格安料金でRVパークを利用できたとか。空港までの通勤ラッシュに巻き込まれることを考えれば、天国のような話ですよね。

当時のパイロットの中には、まるで秘密基地のようにRVをカスタマイズし、フライトシミュレーターで仮想フライトを楽しんでいた人もいたらしい。しかし、2010年には閉鎖されてしまったとのこと。騒音問題や安全面を考えると、仕方ないのかもしれません。それにしても、エンジンの唸りやジェット音が鳴り響く中で、よく眠れたものだと感心します。

空港近くのRVパークといえば、以前、あるベテラン整備士から聞いた話を思い出しました。彼は退職後、空港近くのRVパークに住みながら、趣味のDIYに没頭していたそうです。「飛行機の部品を再利用して作った家具は、ちょっとした自慢なんだ」と、いたずらっぽく笑っていました。今はどうしているかな?


イメージ画像 LAX空港では、パイロットや従業員が月60ドルでRV用駐車スペースを借り、空港敷地内に居住できる。(98字)

みんなの反応


LAXに毎日通勤するとか想像できる?
うへぇ、マジかよ。ドラマ「LA to Vegas」のトレーラーパークのシーンと、パイロットが空港の駐車場で他の人たちと一緒にRVで生活してた理由が分かったわ。あのドラマ、もっと続いて欲しかったのに。
30機もの飛行機が離陸する音の中でリュートの練習とか、想像しただけで無理ゲーじゃね?
記事16年前じゃん。しかも、使われてたLot Bは2010年に15年前に閉鎖されてるし…。
そのうちLAXドルで給料払われて、LAXマートで買い物するようになるんじゃね?
主要空港の敷地内とか近くに住むって、空気の質が心配になるわ。
知ってる限り、もうこんなことやってないはず。10年くらい前にその駐車場に入ろうとしたんだけど、駐車場オフィスに2週間おきに電話しても「満車」って言われ続けて諦めた。Proud Birdレストランの近くで、今はバスでいっぱいになってるはず。
空港でRVの中で寝るとか、マジ無理だわ。最悪じゃん。
昔、鉄道建設の仕事してたんだけど、1年のうち2、3日しか家に帰れない時期があって、マジでトランクルームに引っ越そうかと思ったわ。
これ、そんなに悪いことじゃないと思う。数年前、ボストンで、空港近くの商業ビルが違法に寮みたいな宿泊施設に改造されてて、20個の2段ベッドがあって、フライトアテンダントが住んでたんだけど、閉鎖されたんだよね。もちろん、防火基準とか違反してたからダメだけど…フライトアテンダントが、アメリカで最も家賃が高い都市トップ10に入るような場所に家賃を払うのって、本当にキツいと思うんだよね。月のほとんどいないのに。だから、似たような不規則なスケジュールの他の人と一緒にスペースをシェアして、RVを駐車できるなら、はるかに安い家賃を払うのは理にかなってると思う。安全にやればね。
LAXに駅できたんじゃなかったっけ?
そんなに安いわけねーだろ。20年以上前、大学時代にバイト探してた時、LAXのTSAに応募して、テストに合格して採用通知もらったけど…駐車料金が月110ドルだったんだぞ。断ったわ。
パイロットがそこに住んでるドキュメンタリー見たことあるわ。暇な時間にフライトシミュレーターで大西洋横断ルートを飛んでるやつもいたな。マジかよ😳
それ2009年の記事じゃん。
オヘア空港じゃ、従業員がライトポールのソケット使って電気盗んでるのがバレて、全員駐車場から追い出されたらしいぞ。
こういうRVの駐車場で起こる悪行の量は、オリンピック選手村に匹敵するレベル。
LAXの余談だけど。昔は空港の略称は2文字でよかったんだけど、3文字にすることになって、LAはLAXになったんだと。
正直、ローン完済済みのRVと月60ドルの家賃って、めちゃくちゃお得じゃね?もちろん、RVの維持費とか色々かかるんだろうけど。かなりいい特典じゃん。ほぼライフハック。
航空会社のパイロットは、自分が住んでるRVの駐車料金を払わなきゃいけないんだよ。
アメリカ:高密度住宅を建てるのだけは絶対に認めない
イングルウッドの路上で車/キャンピングカーで寝ていいのかどうか思い出そうとしてるんだけど、おそらく何らかのゾーニング規則が必要だったんだろうな。
「パイロットの中には1992年と同じ給料をもらっている人もいる」- うわ、マジかよ。それはマジでヤバいな。
えー、毎日空港まで通勤するのと、空港にスペースを借りるのが選択肢だったら、空港にスペースを借りる方を選ぶわ。実際に空港の真向かいに住んでたことあるし。
この記事2009年のだよね…今もこうなの?
まあ、めちゃくちゃお得だよな。水道と下水道が使えるなら、なおさら。
プロの旅行/物流関係の仕事してるやつが、空港の駐車場にRV持ってたの知ってるわ。詳細はよくわからんけど、空港とか航空会社に雇用されてたわけじゃなくて、誰かから又借りしてたのかも。でも、彼にとっては最高の条件だったみたい。旅行が多いから、RVに1週間以上滞在することもほとんどなかったし、生活費をかなり抑えて早期退職を加速できたみたいで、10年くらい前に退職して、今は生活費の安い場所にいい家を持ってて(さらに、旅行で貯めたポイントも大量にあるし)、元気そうにしてるわ。

空港近隣住宅高騰と新たな居住形態

空港近隣の住宅コスト高騰と、それを回避する新たな居住形態:LAX事例から読み解く 近年、空港周辺の住宅価格が世界的に高騰しており、特に空港職員や航空業界関係者にとって、住居確保は深刻な問題となっています。LAX(ロサンゼルス国際空港)で、月額60ドルでRV車に居住するというケースは、その状況を象徴する極端な例と言えるでしょう。この記事では、この現象の背景にある構造的な問題を分析し、コスト面から代替的な居住形態の可能性を探ります。 空港周辺住宅コスト高騰のメカニズム 空港周辺の住宅価格が高騰する主な理由は、以下の3点です。 1. 利便性:空港勤務者にとって通勤時間が短縮されるため、需要が高い。特に、24時間体制で働く職員にとっては、アクセスが良いことが重要です。 2. 商業施設の集積:空港周辺には、ホテル、レストラン、ショッピングモールなどの商業施設が集積しやすく、生活利便性が高い。これが、住宅需要をさらに押し上げます。 3. 騒音問題と土地利用規制:空港周辺は騒音問題があり、土地利用が制限される場合があります。これにより、供給が絞られ、価格が高騰しやすい傾向があります。 LAX事例:極限までコストを抑えた居住形態 LAXで月額60ドルでRV車に居住できるというのは、非常に特殊なケースです。これは、空港関係者向けの福利厚生施設の一部である可能性や、非常に老朽化した施設の格安利用などが考えられます。しかし、いずれにせよ、これは通常の住宅市場ではあり得ない価格であり、深刻な住宅不足とコスト高騰に対する、ある種の抵抗を示しているとも言えます。米国では、全体的に住宅コストが高騰しており、特にカリフォルニア州は顕著です。 統計データから見る住宅コストと空港近隣居住の選択肢 一般的に、空港から距離が離れるほど住宅価格は下がる傾向にあります。例えば、LAXから30分圏内と1時間圏内では、平均住宅価格に数割の差が生じることも珍しくありません。しかし、その分通勤時間や交通費が増加するため、トータルでのコストを考慮する必要があります。また、近年注目されているのが、シェアハウスやコリビングといった共同住宅です。これらは、個室スペースを確保しつつ、共用スペースをシェアすることで、コストを抑えながら交流もできるというメリットがあります。さらに、空港近くのホテルを長期滞在プランで利用する、という選択肢も考えられます。 結論:コストと利便性のバランス、そして新たな居住形態の模索 空港近隣の住宅コスト高騰は、世界的な問題であり、特に空港職員や航空業界関係者にとっては、深刻な影響を及ぼしています。LAXのRV車居住は、その極端な例ですが、この問題に対する社会的な関心を高めるきっかけとなるでしょう。今後は、コストと利便性のバランスを考慮しつつ、シェアハウス、コリビング、ホテル長期滞在プランなど、多様な居住形態を検討する必要があります。また、企業側も住宅手当の拡充や、空港近隣に社宅を建設するなど、従業員の住宅問題解決に向けた積極的な取り組みが求められます。

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