どんな話題？
「タイヤ2本使い」の奇抜なアイデアが話題を呼んでいます。元々はハイドロプレーニング現象を防ぐため、タイヤ間に溝を作るのが目的だったようです。しかし、この構造には様々なデメリットが指摘されています。重量増加、コスト増、そして何よりタイヤ交換が倍になる！
実は過去にも似たようなコンセプトのタイヤ、「グッドイヤー・アクアトレッド」が存在しました。中央に深い溝を設けたこのタイヤも、結局はコスト面や性能面で現代のタイヤに及ばず、姿を消してしまったのです。溝があれば良いってもんじゃないんですね。
先日、近所のタイヤ屋さんのおじさんがボソッと「タイヤ2本使いなんて、ゴロゴロ石でも挟まったらパンク確定だべ」と呟いていました。う～む、確かに！雪道には強いかもしれないけど、ちょっとした悪路には弱そうなイメージ。結局、タイヤはバランスが大事ってことでしょうか。
みんなの反応
あの隙間はハイドロプレーニング防止になるってこと？
いやいや、**場合による**だろｗ 一般論で語るな。雨天用のタイヤには、真ん中にデカい溝があるのがあるじゃん。あれと同じことするためだろ。
せやな。
グッドイヤーが「アクアトレッド」ってタイヤを数年売ってたな。あれは基本的に同じアイデアで、真ん中に深い溝があるシングルタイヤだった。ただの溝じゃなくて、スチールのカーカスに実際に溝があったんだよ。高すぎて売れなかったから、製造中止になったらしい。普通のデザインがほぼ同じくらい良くなったからね。
片方がパンクしても、スペアが最初から付いてるってことか。
記事に欠点が書いてあるぞ。「JJDのデュアルシステムには、明らかな欠点がいくつかあった。従来のシングルタイヤに比べてかなり重く、両方のタイヤを交換する必要がある場合は、サービスがより複雑になるのは言うまでもない。さらに重要なことだが、JJDはカー雑誌以外では製品を広く宣伝していなかったため、80年代から90年代にかけて軽量アロイホイールが安価になるにつれて、守るべき顧客基盤があまりなかった。新世紀が近づく頃には、JJDツインタイヤは、最終的に畳まれた不特定のインドネシアのコングロマリットに売却されたと伝えられている。」だってさ。
多分80年代の一般的なトレッドパターンと比較すればそうかもしれないけど、もしそのデザインが最新のタイヤよりも本当に優れているなら、タイヤメーカーはとっくにこういうデザインに切り替えてると思うんだが。
乗用車用デュアルタイヤかよ。
90年代のグッドイヤーのアクアトレッドタイヤ覚えてる人いる？ あれって基本的に、真ん中に深い溝があるシングルタイヤだったじゃん。これと似てる。
最適化しすぎた落とし穴ってやつだな。
これぞまさに「その分野について何も知らない人は『うわー、これは素晴らしいアイデアだ！ なんで今までやらなかったんだ？ これで会社を始めるべきだ！』ってなるけど、少しでも知ってる人は、それがどれだけ馬鹿げたアイデアかすぐに気づいて、最初のカテゴリーの人々の多さにウンザリする」っていう例だな。それを100京倍にするとインターネットになる。
常に空気圧を監視して、完全に同じにしないと、不均一な摩耗を引き起こすんだよな。それに、片方が修理不可能なパンクをしたら、もう片方も交換しないといけない。トレッドの量が違うからね。
タイヤ業界の陰謀か？ｗｗｗ もっとタイヤ買わせようとしてるな
俺は毎日、天気予報に合わせてタイヤ交換してるぞ。
それってほとんどアクアトレッドじゃね？
あと、溝がないタイヤ（ツルツルのタイヤ）は、乾燥路面ではグリップ力が高いんだよな。溝は完全に濡れた路面用。
記事に接地面って書いてあるけど、細いタイヤ2本だと、同じスペースを占めるシングルタイヤよりも接地面がかなり小さくなるんじゃないの？ それだと、可能な限り地面との接触を好む乾燥した状況では、シングルタイヤよりも悪くなるんじゃない？
うちの教会の牧師が、二つの細長い車輪しかない車のプロトタイプを作るために、信者たちがニューオーリンズ旅行のために貯めたお金を使った後、間違いから学ぶことについて素晴らしいスピーチをしたよ。
タイヤの間に石が挟まって、両方のサイドウォールが吹き飛ぶまであるある。そういうトラック見たことあるわ。
つまり、貧困地区の車は全部、2本ともパンクした状態で、残り2本の「まともな」タイヤで走り続けるんだ。そして、ハーフスペアを装着して、それもパンクするまで走り続ける。
高校の美術の授業で、80年代/90年代の雑誌を切り刻んでコラージュを作ってたんだけど、真ん中に幅広の溝が1本入ったタイヤの広告を見つけたんだ（OPが投稿した2本のタイヤの配置にそっくり）。大雨のときに普通のタイヤよりも優れているって宣伝してたな。そのアイデアはどうなったんだろう。
【雪と氷がチャットに参加しました】
ヤバくね？ 37インチのタイヤを8つのミニホイールに履かせるにはどうすればいい？
50年近く前の研究/技術を今になって真実だって持ち上げてるの？
これだと、走行中に2本の細いタイヤがたわんで、すぐにバラバラになるだろ。
18輪のトレーラーは、ずっと昔からこれやってるじゃん。
俺は31インチ x 10.5インチのタイヤで十分だ。トレイルを切り開いてやるから、お前らはついて来い。特に大雨のときはな。
アクアトレッド最強ｗｗｗ
これってレーシングカーにも有効？
単純にコストが4倍になるだけだろ。
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