【悲報】不正発覚アウディ、砂漠に数千台放置される…

掲示板の反応

不正な排出ガス試験をごまかすために、アウディ車数千台がモハベ砂漠に放置される


どんな話題?

大量のフォルクスワーゲンとアウディが、まるで忘れ去られた玩具のように、モハーベ砂漠の一角にズラリと並んでいる写真が話題になっています。これはディーゼルゲート事件で排出ガス規制に違反した車両を一時的に保管していたもの。現在では大半が改修され、再販されたとのことです。ただ、一連の騒動で、資源の浪費や環境への影響を考えると、何が本当に「良い」のか、なんだか頭がクラクラしてきますね。

私は、この光景を見て、ふと子どもの頃に読んだ絵本を思い出しました。おもちゃの車たちが、持ち主に見向きもされなくなり、ガラクタ捨て場に集められて、夕焼け空の下でポツンと寂しそうにしているんです。あの時の何とも言えない切ない気持ちが、まるでデジャヴのように蘇ってきました。もしかしたら、これらの車たちも、遠い故郷を夢見ているのかもしれませんね。ピーカン照りの砂漠で、ギラギラと太陽に照らされながら…。


イメージ画像 不正な排出ガス試験が発覚したアウディ車数千台が、アメリカのモハベ砂漠に放置されている。Redditで公開された写真が話題になっている。

みんなの反応


リユース、リパーパス… 3つ目は…砂漠にドーン!
なんか普通に飛行機が鎮座してるのが気になるw
遠近感と微妙な角度がマジで頭おかしくなる。右側に車の壁があるみたいに見えるんだが。
選べる色が3色くらいしかなかったってオチ?www
なんでリサイクルしないんだよ!マジ無駄じゃん。せめてガラスとか椅子くらい回収しろよ。そんなに金かからんやろ。
ニューハンプシャーからモハーベ砂漠に行くにはどうすれば?
飛行機何してんだよ。まさか排ガス不正してたとか?
VW/アウディのTDIディーゼル
これいつの写真?同じ理由でフォルクスワーゲンが大量に保管されてる施設が近くにあったけど、対策して全部売りに出されたぞ。
>>115413 え、マジかよ!ガセネタつかまされたwww
モハーベをパトロールしてると、核の冬が恋しくなるぜ
もし記憶が正しければ、これは一時的なものだったはず。フォルクスワーゲンが買い戻しをして、適切な装備に改造している間、そこに保管されていた。だから、これらの車は放棄されたのではなく、保管されていただけだ。間違っているかもしれないが、そうだったはずだ。
どうやってこんなに大量に輸送したんだ?
環境にはこっちの方がマシだろ
S8を1台か2台くすねてもバレへんやろ?
モハーベデザートって食べたことないんだけど、美味いの?
俺たちはホストを殺してる
どうやら、ほとんどが改造されて販売されたらしく、砂漠に放置されているわけではないようだ。
どこに行けば見れるの?
何千個もの触媒コンバーターに見える
r/confusingperspective
これらの廃棄された車に込められたエネルギーと材料資源の喪失は、排ガスごまかしよりもはるかにひどい。政府はVWに罰金を科して、車を路上に残しておくべきだったのに、代わりに政府はそれらを捨てさせ、新しい車を作るためにより多くの資源を費やさせている。
あのおいしいデザートが食べたいな 🍧😋
鍵はどこ?
全部運ばれてくるタイムラプスが見てえ。徐々に増えてったのか、それともマッドマックスみたいな軍団が突入してきて去って行ったのかw
アウディ・アラビア
排ガス規制の緩い国なら買えるんじゃない?そこに置いておくのはもったいない
モハーベデザートってどんな味がするの?
ここでサバゲーしたら最高だろうな
えーと、これってVWのTDIモデルじゃないの?アウディにもディーゼルゲートがあったの?
グーグルマップで見る限り、もう車はないみたいだから、ちょっとミスリードだな…
ロジウムのために触媒コンバーターを持っていってる人はいる?
時間とエネルギーの無駄
2枚の画像を雑につなぎ合わせただけ。
これは未来の考古学者にとって非常に不可解なものになるだろう。
これもう終わった話じゃん。ちょっと検索すればわかるのに。この写真は7年も前のものだ!マジかよ
飛行機が車の教室の担任みたいに見える。
[NewsWeek](https://www.newsweek.com/diesel-graveyard-pictures-where-old-volkswagens-go-die-865443)の記事を見つけたけど、実際にはこの写真よりもずっと広いことがわかる。
1台もらえる?それとももう使い物にならないの?

フォルクスワーゲン不正と砂漠の車

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2015年に発覚したフォルクスワーゲン(Volkswagen)排出ガス(Emissions)不正問題は、自動車業界に大きな衝撃を与えました。問題は、ディーゼルエンジンの排出ガス試験において、試験時と実際の走行時で排出される窒素酸化物(NOx)の量が大幅に異なるというものでした。試験時には不正なソフトウェアを使用し、排出量を意図的に低く見せかけていたのです。

この不正行為の結果、大量の不正車両が世界中で回収されることになりました。特に注目されたのは、「【悲報】不正発覚アウディ、砂漠に数千台放置される…」という記事に象徴されるように、回収された車両がアメリカの砂漠(Desert)に放置されるという事態です。これは、回収された車両の処理方法が追いつかず、膨大な台数の車両を一時的に保管する場所として、人里離れた砂漠が選ばれたためです。

砂漠に放置された車両の台数は、正確な数字は公開されていませんが、数千台規模に上ると推定されています。これらの車両は、主にフォルクスワーゲンアウディのディーゼル車で、不正ソフトウェアが搭載されていたものが中心です。砂漠の厳しい環境下では、車両の劣化が急速に進む可能性があり、環境への影響も懸念されました。たとえば、砂嵐によって車体の塗料や部品が飛散し、土壌汚染を引き起こす可能性があります。また、高温多湿な環境下では、バッテリーからの液漏れなども考えられます。

排出ガス不正問題は、フォルクスワーゲンに巨額の制裁金とリコールの費用を強いることになりました。制裁金の総額は数十兆円に達するとも言われており、企業の経営を大きく揺るがす事態となりました。また、企業のブランドイメージも大きく損なわれ、信頼回復には長い時間を要すると考えられます。

統計データを見ると、フォルクスワーゲンの販売台数は一時的に減少しましたが、その後、電動車の開発に注力することで徐々に回復しています。しかし、排出ガス不正問題は、消費者の環境意識を高め、自動車業界全体に電動化の流れを加速させるきっかけになったことは間違いありません。

この問題は、単なる企業の不正行為に留まらず、環境保護の重要性、企業倫理の確立、そして自動車産業の未来について深く考えるきっかけとなりました。フォルクスワーゲンの教訓を活かし、より持続可能な社会を目指していくことが重要です。

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