バイク用着陸装置
landing gear for motorcycle
byu/Fair-Performer8532 inDamnthatsinteresting
どんな話題？
巷で話題沸騰！小柄なライダー向けの救世主か？<太字>補助輪付きバイクが登場！「足が届かない…」そんな悩みを解決する、まるでSFのような技術が詰め込まれています。<太字>スムーズな展開を見せる<太字>スタビライザーは、重いバイクでも<太字>安定感抜群。街乗りも安心安全です。
SNSでは「<太字>発想が天才的！」「私も欲しい！」と絶賛の嵐。同時に「<太字>故障したらどうなる？」「<太字>訓練用？」といった<太字>不安の声も。
先日、近所のバイク屋さんで見かけたベテランライダーが、このバイクをジッと見つめていました。「昔は、バイクに乗るために体を鍛えたもんだが…」とボソッと一言。時代は変わったなぁ、と私もなんだか感慨深くなりました。
![イメージ画像]()
バイクに航空機の着陸装置のようなものが搭載された動画が話題。「斜め上すぎる発想」とネットで話題沸騰中。Redditの投稿動画へのリンクも掲載。
みんなの反応
毎回トップに来る動画、翌日には反転されて再投稿されるの法則。今日はその日。
システムが故障したらどうすんの？ 展開されるの前提で乗ってたら足出ないでコケるぞ
小柄なワイからするとマジ最高！ バイク大好きだけど、「倒れたら潰されて死ぬぞ」っていつも言われるのよね -_-
こんなスムーズに展開するスタビライザー初めて見た。低速走行の重いバイクには良い解決策に見える
アドベンチャーおじさんたちがこれ見つけるのが楽しみ
マジかよ、見るたびに新しい発見がある。ヘルメット最高！ 🤣
今日2回目の視聴だけど、ミラー動画かと思ったら違ったわ
この身長じゃそもそも乗るべきじゃない。悲劇は不可避
中国製だぞ。あっちじゃ着陸脚にまで着陸脚がついてる
昔、めちゃくちゃナイスなバイカー風のおばちゃんがうちで働いてたんだ。背がめちゃ低くてね。話してるうちに、革ジャン着てるちょっと怖いおばちゃんってわけじゃないんだってわかった。ほとんど毎日バイクで通勤してて、本当は嫌だったんだけど、普通のバイクを支えるには小さすぎたから、三輪バイクに乗らざるを得なかったらしい。これがあれば最高だっただろうな。足ブラ～んしてる姿が目に浮かぶわ。
イノベーションには有害な門番が多すぎる。「新しいコンセプトは全部バカげてる」とか言う奴ね。
このバイク、もうその小さいお姉さんより遥かにデカいってこと忘れてない？
スチーム機関車の駆動棒みたいに円運動で前後に動いたらもっと良いのに笑 (摩耗は置いといて笑)。シュッシュポッポ ブーン！
あのね、背が低いからツアラーに乗りたいんだけど、一番小さいツアラーでも背が高すぎて、交通量の多い場所じゃ安全に乗れないの。田舎道だけならいいんだけどね。でも、バイクからケツずらして片足着くみたいなことしなきゃいけなくて、ストップ＆ゴーの多い道じゃマジ無理。
ママがバイク乗せてくれるなら、俺もこれ欲しい（大人）
身長とバイク選び：安全のために
バイク選びにおいて、**身長**は重要な要素の一つです。安全性を確保し、快適なライディングを楽しむためには、自分の体格に合ったバイクを選ぶ必要があります。この記事では、**身長**と**バイク**の**安全性**の関係について、分析や統計を交えながら解説します。
**身長**が**バイク**の**安全性**に影響する主な理由は、足つき性、取り回しやすさ、そして操作性の3点です。足つき性とは、停止時に両足または片足が地面にしっかりと着く状態を指します。足つきが悪いと、信号待ちや低速走行時に不安定になりやすく、転倒のリスクが高まります。特に初心者ライダーや、体格の小さいライダーにとっては、足つき性の良さは**安全性**を確保する上で非常に重要です。
取り回しやすさも重要な要素です。**バイク**の重量は一般的に車両重量としてスペックに記載されていますが、**身長**が低いと**バイク**を支える際に力が必要となり、駐輪場での出し入れや、傾斜のある場所での取り回しが困難になります。取り回しが難しいと、転倒のリスクが高まるだけでなく、疲労感も増し、運転に集中できなくなる可能性があります。
操作性も**安全性**に直結します。ハンドルやレバー、ペダルなどが自分の体に合った位置にないと、操作がしづらく、緊急時の対応が遅れる可能性があります。例えば、**身長**が低いライダーが大きすぎる**バイク**に乗ると、ハンドルに手が届きにくく、クラッチ操作やブレーキ操作が困難になることがあります。
では、具体的にどのような**バイク**を選べば良いのでしょうか？**身長**が低いライダーの場合、シート高が低い**バイク**を選ぶのが基本です。シート高は、**バイク**の座席の一番低い部分から地面までの高さを示します。一般的に、シート高が750mm以下の**バイク**は足つきが良いとされています。ただし、シート高だけでなく、シートの形状やサスペンションの沈み込み量も足つき性に影響するため、実際に試乗して確認することが重要です。
**バイク**メーカーによっては、シート高を調整できるオプションパーツや、ローダウンサスペンションを用意している場合があります。また、**バイク**ショップでは、シートを加工して**身長**に合わせた高さに調整することも可能です。これらの対策を講じることで、足つき性を改善し、**安全性**を高めることができます。
**身長**が高いライダーの場合、小さすぎる**バイク**に乗ると窮屈になり、操作性が悪くなることがあります。膝がハンドルに当たったり、ステップに足が収まりきらなかったりするなどの問題が生じる可能性があります。**身長**が高いライダーは、シート高が高めの**バイク**や、ポジション調整が可能な**バイク**を選ぶと良いでしょう。
また、近年の**バイク**技術の進歩により、**身長**に関わらず**安全性**を高めるための様々な技術が搭載されています。例えば、ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）は、急ブレーキ時にタイヤのロックを防ぎ、安定した制動を可能にします。また、トラクションコントロールシステムは、滑りやすい路面での加速時にタイヤの空転を防ぎ、**バイク**の挙動を安定させます。これらの安全装備を活用することで、**身長**に関わらず、より安全なライディングを楽しむことができます。
統計データにおいても、**身長**と**バイク**事故の関係性を示唆するデータは存在します。例えば、国土交通省が発表している交通事故統計では、二輪車の運転者の体格と事故の発生率に関する詳細なデータは公表されていませんが、二輪車事故の原因の一つとして、運転者の技量不足や不適切な車両選択が挙げられています。**身長**と**バイク**のミスマッチは、これらの要因に繋がり、結果として事故のリスクを高める可能性があります。
結論として、**身長**は**バイク**選びにおける重要な要素であり、**安全性**に大きく影響します。自分の体格に合った**バイク**を選ぶことで、足つき性、取り回しやすさ、操作性を向上させ、より安全で快適なライディングを楽しむことができます。**バイク**を選ぶ際には、シート高だけでなく、実際に試乗して、自分に合った**バイク**を見つけることが大切です。また、ABSやトラクションコントロールなどの安全装備を活用することで、**身長**に関わらず、より安全なライディングを実現できます。
コメント