どんな話題？
ドレーク海峡は、冒険と危険が渦巻く海域。特に有名なのは、
シャクルトン
の壮絶な航海。たった22フィートの救命ボートで800マイルを17日間かけて渡り、想像を絶する困難を乗り越えました。
「吠える40度、狂う50度、叫ぶ60度」
という言葉が示すように、
嵐
が吹き荒れる過酷な海です。
この海峡を避けるために、マゼラン海峡やパナマ運河の
重要性
が際立ちます。しかし、ドレーク海峡の荒々しさに魅せられる人もいるようで、筆者もかつて南極クルーズで通過した際、穏やかな「ドレーク湖」状態で、ちょっぴり拍子抜けした経験があります。本来なら
「ゴゴゴ…」
という地鳴りのような揺れを期待していたのですが…。次は
「ドッタンバッタン！」
の大荒れを体験してみたいものです。
みんなの反応
シャクルトンとかいうおっさんと仲間5人が、全長6メートルのボートで800マイルを17日で渡ったとかマジ？
シャクルトンとクルーが成し遂げたこと（近代的な航海ツールなし、食料もろくにない状況で、ポンコツボートで800マイルのドレーク海峡を航海）は、近代探検史上最大の偉業かもしれん。
地球を一周する陸地のバリアがない海だからな。 吠える40度、狂う50度、叫ぶ60度ってやつだ。
南極クルーズで2回通ったわ。 行きはドレーク・シェイク（激揺れ）、帰りはドレーク・レイク（穏やか）だった。
ドレーク海峡マジ勘弁！
俺はもっと小さい船（乗客100人）で行ったけど、行きも帰りもドレーク・レイクだった。 でも南極では5日間雨だったけどな。
ちなみに、ノバスコシア（カナダの州）の沿岸には少なくとも5000隻の難破船があるらしい。
エドモンド・フィッツジェラルド号が沈んだ月の間は、難破の話はNGだぞ。 あれはマジでヤバいけど、11月の強風には勝てんわ。
シャクルトンは気にしねえ。 😎
うん、それ聞いたことある。 南極に行く途中でそこを横断するのがちょっと楽しみだったんだ。 フルサイズの「パーフェクト ストーム」は望んでなかったけど、ドレーク海峡の物語が欲しかったんだよね。
じゃあ、ラマル海峡はどれだけ危険なんだよ。
だからマゼラン海峡の発見はとても重要なんだよな。 そして、パナマ運河が世界の海運にとって非常に価値がある理由。 時間と命を節約できる。
質問 – もし潜水艦でこのルートを移動したら、荒れた海に気づくことすらありますか？
エル・マル・デ・オセス。 クレイジーな場所。
コロンビア川河口、別名「太平洋の墓場」も頼む。
「推定1億4000万立方メートルの水が毎秒海峡を通過する」とか狂ってる！
もしこれが面白いと思ったら、このテーマに関する本をおすすめするぜ：
ドレーク海峡って、ティーンエイジャーの家に行く裏道みたいなもんだと思ってたわ。
海が荒れてるんだろうけど、大したことないな。 たった3日前には、五大湖で6000隻の難破船と4万人の犠牲者が出たって言われてたぞ。 えーと、確か第一次ポエニ戦争では、1回の嵐でそれ以上の人が亡くなったはずだ。
その記事には地図が必要だろ
略奪品のことを想像してみろ
そして、最初にそこを「発見」したヨーロッパ人の探検家、フランシスコ・デ・ホセスとフランシス・ドレーク卿は、ひどい嵐で船がコースから大きく外れてしまい、しがみつくしかなかったから、そこにたどり着いたんだ。
南極海に関する古い船乗りの格言には理由がある。
スペリオル湖で笑い声が聞こえる。
そう言えるかもな…
ドレークは船乗りを溺れさせるのが好きってこと？
誰もドレーク船長に触れないのか？
「またあいつが航海してる」
船乗りが赤道通過証明書を誇りに思う理由の一つだな。
クルーズで行くのかっこよさそう
数日前、ある男がケープホーンから南アフリカまで一人でボートを漕ぎ始めた。 生きてたどり着けるか見ものだ
20年近く前に小型の探検クルーズ船（スタッフと乗客合わせて400人以下）で渡った。 最悪だった。
クレイジーだ。 あんな海は絶対に渡れない。 もしどうしても必要な場合は、飛行機で行けるように願うよ。
第一次ポエニ戦争中、ローマ人はシチリア沖で嵐に遭遇し、600隻以上の船が沈没し、10万人が溺死したと言われている。
もしスタン・ロジャースがもっと長生きしていれば、人類が知る限りの大難破と探検の歌をすべて書いただろうな。
アルフレッド・ランシングの『エンデュアランス』に加えて、デイヴィッド・グランの『ザ・ウェージャー』を読むことを強くお勧めします。
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