【衝撃】巨大クルーズ船から吐き出される人間の数がヤバすぎると話題に

掲示板の反応
クルーズ船から降りてくる人々を見ると、船の大きさが際立って感じられる。

どんな話題?

巨大化するクルーズ船!その大きさに驚愕の声続々 近年、クルーズ船の巨大化が止まらない!ネット上では、その圧倒的なスケールに驚嘆する声が多数上がっています。戦艦を dwarfing する姿はまさに「浮かぶ都市」。娯楽施設レストランが満載で、海上で贅沢な時間を過ごせる一方、「巨大すぎる」という意見も。 中には、船の浮力を不思議がる声や、転覆の可能性を心配する声も聞かれます。しかし、多くの人々は、その非日常的な空間に魅了されているようです。 先日、港に停泊する巨大クルーズ船を間近で見たのですが、その迫力に言葉を失いました。まるで巨大な白い壁がそびえ立っているかのよう。思わず「この船、本当に浮くのか?」と疑ってしまいました。 ふと、幼い頃に遊んだオモチャの船を思い出しました。あの頃は、こんな巨大な船が存在することすら想像できませんでした。未来都市のようなクルーズ船。いつか私も、ゆったりと船旅を楽しんでみたいものです。

イメージ画像 巨大クルーズ船から大量の人が吐き出される様子が話題。写真を見ると、降りてくる人々と船の大きさを比較して、そのスケール感に圧倒される。

みんなの反応


最近のクルーズ船、マジでデカくなりすぎじゃね?イカれてるわ。
クルーズ船デザイン入門で最初に教わるのは、船を乗客よりデカくすることだから(ドヤァ
昔、GoogleマップにUSSアイオワ戦艦と巨大クルーズ船が並んで写ってる画像あったけど、サイズ差がヤバすぎた(クルーズ船が戦艦を圧倒)
まあ、降りてくる人も結構デカいけどな!www
今まで経験したことのない、魔法の赤痢体験
オアシスクラスね。ロイヤル・カリビアンで最大の船ですらないんだぜ。
シアトル住みだけど、アラスカ行きのクルーズ船が港から出るの見てると、マジでデカすぎてビビる
少なくとも誰か降りてるんだな
あの船は優雅さもスタイルもねえ。ただの浮いてる店とレストランとカジノ、それに人と(時々)クソでいっぱい。
お前、視力良すぎだろ。俺、誰が降りてるか全然わからんわ。
俺が乗ったクルーズは7万トンの金属の塊だったけどな! マジ最高だったぜ。普通のクルーズはまだ試してない。
まるでフロストン・パラダイスに飛び立つみたいじゃん。
船はたったの2隻だが、ストーマ袋はめっちゃ多いんだろうな
誰が降りてるかと船のサイズ、何の関係があるんだよ。
NY/NJのハドソン川沿いに住んでたけど、毎日何度もあの船が下って行くのを見たわ。マジで巨大で、まるでNYの摩天楼を倒して船にしたみたいだった。
俺なら余裕でジャンプできるわ。
タイタニック号と現代のクルーズ船のサイズ比較を見るたびに、マジで衝撃を受ける。
あのサイズ、マジで怖いんだよね。「もし浸水し始めたら、すぐに転覆するんじゃないか」って考えちゃう。
クルーズから降りた時に撮った写真が何枚かあるけど、港でのスケール感がマジでヤバい。
ちなみに、タイタニック号はどれくらい小さかったの?
あの中にカジノがいくつ入るか想像してみろよ!
そして、クルーズ船は最大の貨物船に圧倒されるんだよな。
あれはライナーじゃない
誰が降りてるか、ほとんどわからんな。
あの巨大な船体は想像力を刺激するな。あれが宇宙空間で建造されて太陽系内を航行する、軌道上に浮かぶ都市だと想像してしまう。
船は人よりもデカい。昔はそうじゃなかったのに。
人が遠すぎて、誰が降りてるか全然わからん
もうあの船は、浮かぶ都市だな。
船の浮力/排水量の物理がマジで理解できない。あんなもん、ちょっと横風受けただけで転覆しそうじゃん。
左側の船に乗ったことあるわ。確か世界で2番目に大きいクルーズ船だ。バハマのゴミみたいな白いゴミ溜めウォーターパーク島にも停泊してたな。マジで金の無駄。
確かに、クルーズ船は浮いてるモールみたいなもんだな。
クルーズが理解できない。俺にとっての休暇は、人から離れることなのに、何千人もの人と一緒に海の真ん中に閉じ込められるなんてありえない。
~~マジか、右側の船に乗ったことがあると思うわ。確信はないけど、あのクラスの船が1隻か2隻あったはず。低い階のバルコニー付きの、突き出た部屋にいたんだ。~~
いつか人類は、海の上に都市を建設するんだろうか。空港、学校、病院などを備えた。国際水域だから、独自の法律で。

巨大クルーズ船の衝撃と課題

“`html クルーズ船の巨大さは、現代社会における技術力とエンターテイメントの象徴と言えるでしょう。一昔前には考えられなかった規模の船が、海を移動する巨大な都市として機能しています。この記事では、クルーズ船のサイズに焦点を当て、統計データや事例を交えながら、その驚くべきスケールを解説します。また、記事「【衝撃】巨大クルーズ船から吐き出される人間の数がヤバすぎると話題に」の内容を踏まえ、巨大クルーズ船がもたらすインパクトについても考察します。 まず、クルーズ船のサイズを測る指標として、「総トン数」があります。これは、船の容積を示す単位で、重さではありません。例えば、世界最大のクルーズ船であるロイヤル・カリビアン社の「ワンダー・オブ・ザ・シーズ」の総トン数は、なんと23万5600トン以上!これは、東京タワー約7基分の容積に相当します。全長も362メートルと、エッフェル塔よりも長く、その巨大さは圧倒的です。 次に、乗客定員です。ワンダー・オブ・ザ・シーズの場合、最大で約7000人もの乗客を収容できます。さらに、乗組員も約2300人いるため、一つの船に約9300人もの人々が生活していることになります。記事「【衝撃】巨大クルーズ船から吐き出される人間の数がヤバすぎると話題に」で述べられているように、これだけの人数が一度に港に降り立つ光景は、まさに「吐き出される」という表現がぴったりかもしれません。特に小さな港町では、そのインパクトは非常に大きく、観光客の増加による経済効果と、混雑や環境への負荷という課題を生み出しています。 統計データを見ると、クルーズ市場は近年、急速に成長しています。2019年には、世界中で約3000万人もの人々がクルーズ旅行を楽しみました(Cruise Lines International Association調べ)。そして、より多くの乗客を収容するために、クルーズ船のサイズは年々拡大傾向にあります。大型化の背景には、スケールメリットを追求することで、一人当たりのコストを削減し、より手頃な価格でクルーズ旅行を提供できるようになるという狙いがあります。 しかし、巨大さゆえの問題点も指摘されています。環境への負荷は深刻で、燃料消費による二酸化炭素排出量、排水による海洋汚染などが懸念されています。また、事故が発生した場合、多数の乗客を迅速に避難させることは非常に困難です。最近では、持続可能なクルーズ旅行を目指し、環境負荷を低減するための技術開発や取り組みが進められています。例えば、LNG(液化天然ガス)を燃料として使用したり、排水処理システムを高度化したりするなどの対策が講じられています。 記事「【衝撃】巨大クルーズ船から吐き出される人間の数がヤバすぎると話題に」は、単にその巨大さと人数の多さを伝えるだけでなく、それがもたらす社会的なインパクトを考えさせるきっかけとなります。クルーズ船のサイズと、それが地域社会や環境に与える影響について、私たちはもっと深く理解し、議論する必要があるでしょう。今後のクルーズ業界は、持続可能性を重視しながら、いかにして魅力的な旅行体験を提供できるかが問われています。 “`

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