そういえば昔、徹夜明けで原稿を書いてたら、急に目の前に巨大なナスが現れたことがあるんだよね…あれは、睡眠不足のせいだったのか！恐るべし、睡眠不足！疲れたら、無理せず休憩を取りましょうね。
20時間起きている状態は、運転禁止となるほどの飲酒状態と同程度の認知機能低下を引き起こす。（約69字）
みんなの反応
軍隊で「72時間防御」って訓練やったわ。72時間かけて防御陣地と障害物作るんだ。最初から最後まで、30分以上続けて、合計6時間以上寝たら運転手確定。終わる頃にはみんな**マジで朦朧としてて**、車両が破壊されて寝られるように祈り始めたわ。
一度36時間起きてたことあるわ。**マジで幻覚見た**。トイレに緑色の小人いたし。家に帰って確か12時間寝たと思う。
医者はいつもそれより長い時間働いてるってのが良い話だよな……。
睡眠不足が飲酒運転と同じくらいかそれ以上に悪いってことは証明されてるけど、20時間って明確な数字を出すのは無理があると思う。**そんなの大したことない**。多くの人は朝6時に起きて仕事して、夜中の2時まで起きてても運転できるだろ。
正直驚かないな。寝る時間を過ぎてガレージで何かやってると、**自分が何を探してるのか、なぜここにいるのか分からなくなる**ことがよくある。それはもう寝ろってサイン。自分は完全に夜型だけど、朝8時に起きて、朝4時に運転してたらどうなるか想像もできない。
20代の頃、眠れない時期があったな。ひどい不眠症で、ストレスで眠れなくて、眠れないことがストレスになるっていう悪循環に陥ってた。3日くらい起きてて病院に行った。**自分の思考が聞こえて、何も現実味がない感じ**。ぼんやりとした霧の中みたいだった。
法定飲酒量になるには平均2〜4杯のビールで十分だってことを詳しく説明した方がいいんじゃないか？
飛行機でうまく眠れないんだよね。だから前回の長距離フライトの後、一日の終わりにはゾンビみたいだった（早起きして電車で空港へ、フライト、タクシーでホテルへ……積み重なる）。
34時間起きてると、ただ**ぼんやりしてイライラする**。運転は絶対に無理。
ハハハ、研修医時代に30時間勤務して、最後の数時間で回診中に質問攻めにされたのを覚えてるわ。まるで脳みそがドロドロの粥みたいだった。家に帰るのもいつも超楽しかった！
勝手に言ってろ。ERで11年働いてるわ。親としても、16時間勤務して、また親として24〜30時間起きっぱなし。不健康な量のカフェインがあれば何でもできる。シングルマザーの皆さんに乾杯。
じゃあ、毎晩3〜4時間しか寝てない俺は、**常に酔っ払ってる状態**ってこと？
薬学研修医時代、28〜30時間（最長35時間）連続で起きて運転して帰ってたな。病院にいさせてくれなかったんだよ。それが勤務時間としてカウントされるから。それにカリフォルニアの砂漠はしょっちゅう38℃超えだから車で仮眠もできなかった。Slipknotを爆音でかけて帰ってた。奇跡的に、勤務明けに事故ったことはないし、2005年製のカムリは今も持ってる。
飲酒運転やながら運転と同じように、**眠い運転を非難すべき**だよな。でもそうすると、誰も通勤できなくなるか😂
病院まで運んでくれる救急隊員が平均どれくらい起きてるか知ってる？ 普通に24時間以上起きてて、もっと働くかクビだって言われる。もしお前の新しいデッキのために2×4材を配達する人がその時間運転したら、警官に捕まるだろうな。
1ヶ月くらい、2つの仕事を掛け持ちしてた時期があった。12時間の工場勤務と、その直後の5〜6時間のファストフードの仕事。工場勤務は午後5時に行って、着替えてファストフードの制服に着替えて、週に5日間、数時間睡眠。**ほとんど酔っ払ってるみたいだった**。
そんなに長く起きてたことがある人なら誰でも、**躊躇なくそれを肯定できる**。
これまで最長で3日間起きてた不幸な経験があるけど、2日目と3日目は、**マジで仕事にいるべきじゃないと思った**。
あんまり酒は飲まないけど、20時間はちょっと短すぎると思うな。大体30時間過ぎたあたりから、**ぼーっとして軽い幻覚が見えたり、反応が遅くなったりする**。
それはアルコールで運転できなくなるのと同じくらい低い気がする……。朝4時に起きて真夜中に寝るのって、そんなクレイジーな一日じゃないだろ。
バカげてるし主観的だ。誰もが睡眠不足に違う反応をする。不眠症に悩まされたことがあったけど、睡眠がなくても問題なく機能するよ。他の多くの人もそうだけど。
これは20時間後の眠気について言うよりも、アルコール制限について言ってるんだと思う。アルコール制限はかなり厳しいと思う。私の住んでるところでは、小さなビール2杯だから、眠気によるほんの少しの障害でも、運転するには「酔っ払いすぎ」と同等になるんだ。
それでも、医師の研修では24時間勤務が一般的だ（週80時間勤務も同様）。少数の人がその価値に異議を唱えている一方で、ほとんどの医師、病院、学校は、生死に関わる医療判断をする24時間勤務が、**研修に不可欠な部分**だと考えている。
24時間以上起きてるのが嫌だけど、海外旅行の時は仕方ない。運転できないし、公共交通機関で簡単に行ける空港は遠いから。そういう旅行で24時間以上起きてるのは楽しくない。特に時差がある時は。
陸軍衛生兵としてハリケーンの時に55時間起きてたことがあるけど、**幻聴が圧倒的だった**。
はい、嘘松。いつも問題なくそれくらい起きてるわ。今日もそれより長く起きてるつもりだ。疲れるかって？ 確かに。酔っ払ってるのと比較できるかって？ 絶対にない。
カーショー「5th Gear」でこのことについてやってたのを覚えてる。一人のドライバーは一晩中起こされて、もう一人は一定レベルの酔っ払い状態に保たれた。閉鎖された道路で一般的な運転テストをたくさんやった（デュアルコントロールと副操縦士がいたと思うけど、覚えてない）。
実は**すごく疲れてるのが好き**なんだよね。もっとも楽しい「ハイ」の一つ。「パンチドランカー」な感じ。
パイロットは17時間起きてても合法的に飛行機を操縦できるって知ったらどうする？
そのほぼ倍はどうよ？ 最大で38時間だったな。思考が遅れてる感じがした。もうやめたけど。週に一度、**マジでやばかった**。
28時間くらい起きて運転したことがあるけど、運転中の記憶がなくて、**もしかして寝ながら運転してたのかな**といつも思ってる。
一晩 плохо眠ると、数日間認知能力が低下する。例えば、土曜日の夜に飲みすぎてよく眠れなかったとする。日曜と月曜の夜にしっかり寝ても、月曜日の講義で学んだことは損なわれる。
36時間起きてれば酔えると思ったけど、そうじゃなかった。
クソ、いつも運転しちゃダメだわ。**2日に1回しか寝ない**んだもん。
2003年にイラクの国境を越えた時、ハンヴィーの中で休みなしに長時間座ってた。人間の体には限界がある。ある時、突然目が覚めて運転手にどこにいるのか尋ねたら、過去数時間寝てたから分からないと答えた。自分たちは目的地にいたし、誰も停止したことを覚えてなかった。
昔、クソみたいな会社で少し働いてたんだけど、そこは狂ったシフトパターンを喜んでた。ジュニアスタッフが朝6時からシフトを始めて、真夜中に田舎道を運転して帰ることになるんだ。みんなが言ってる軍事訓練に比べればどうってことないけど、あの19歳の子たちが**車を木にぶつけなかった**のが不思議だよ。シフトの間に家族の用事もあったから、一晩寝過ごして、**ほとんどせん妄状態**になることも簡単だった。
睡眠不足は飲酒運転並みに危険！
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【衝撃】20時間起きてると飲酒運転レベルってマジ！？睡眠不足と運転の危険性
【衝撃】20時間起きてると飲酒運転レベルってマジ！？睡眠不足と運転の危険性
「20時間起きてると飲酒運転レベル」という言葉を聞いて、驚かれた方も多いのではないでしょうか。これは決して誇張された表現ではありません。近年、研究によって、**睡眠不足**が運転能力に与える影響は、飲酒運転と非常によく似ていることが明らかになってきました。この記事では、**Sleep deprivation**(睡眠不足)、**Driving**(運転)、**Impairment**(能力低下)というキーワードを中心に、**睡眠不足**が運転に及ぼす影響について、統計データや専門家の意見を交えながら詳しく解説します。
まず、**睡眠不足**がなぜ運転能力を低下させるのかを理解する必要があります。**睡眠不足**は、注意力の低下、判断力の鈍化、反応速度の遅延などを引き起こします。これは、脳が十分な休息を取れていないために、正常な機能を維持できなくなるからです。特に、長時間の運転や単調な運転では、**睡眠不足**によってさらに集中力が低下しやすく、事故のリスクが高まります。
具体的なデータを見てみましょう。多くの研究で、17時間以上起きていた場合、血中アルコール濃度0.05%相当の運転能力低下が見られることが示されています。日本では、血中アルコール濃度0.03%以上で飲酒運転となるため、17時間以上の**睡眠不足**は、法的な飲酒運転には該当しないものの、運転能力においては同等のリスクを抱えていると言えるのです。さらに、20時間以上起きていた場合は、血中アルコール濃度0.1%相当の運転能力低下に匹敵するとも言われています。これは、日本の飲酒運転の取締り基準を大幅に超える数値であり、非常に危険な状態です。
米国の道路交通安全局（NHTSA）のデータによると、**睡眠不足**が原因の交通事故は年間で推定10万件以上発生しており、死傷者数は7万人以上と報告されています。この数字は、氷山の一角に過ぎないと考えられています。なぜなら、**睡眠不足**が原因であると特定することが難しく、多くの場合は過労運転や漫然運転として処理されてしまうからです。
**睡眠不足**による運転への**Impairment**(能力低下)は、トラック運転手やタクシー運転手など、長時間運転を職業とする人々に特に深刻な問題です。これらの職業では、労働時間や勤務体系によっては、慢性的な**睡眠不足**に陥りやすく、事故のリスクが常に付きまといます。企業は、運転手の睡眠時間を確保するために、適切な休憩時間の確保や勤務シフトの調整など、積極的に対策を講じる必要があります。
では、**睡眠不足**による運転事故を防ぐためにはどうすれば良いのでしょうか。最も重要なのは、十分な睡眠時間を確保することです。成人であれば、毎日7〜8時間の睡眠を目安に、質の高い睡眠を取るように心がけましょう。また、運転前にはカフェインを摂取したり、仮眠を取ったりするのも効果的です。ただし、カフェインは一時的な覚醒効果しかなく、効果が切れると眠気が強くなるため、過信は禁物です。長時間の運転前には、しっかりと休息を取るようにしましょう。そして、少しでも眠気を感じたら、安全な場所に停車して休憩することが大切です。
**睡眠不足**は、誰にでも起こりうる問題です。しかし、**睡眠不足**が運転能力を著しく低下させ、重大な事故につながる可能性があることを認識し、十分な対策を講じることが重要です。この記事が、**Sleep deprivation**(睡眠不足)と**Driving**(運転)における**Impairment**(能力低下)のリスクについて理解を深め、安全運転を心がけるきっかけになれば幸いです。
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