【悲報】両足失った英雄、ジェットコースターで死亡…ありえない結末

挿話
2011年、両足を失ったジェームズ・ハッケマー軍曹が、ニューヨーク州のダリエン・レイク遊園地にある「ライド・オブ・スティール」というローラーコースターに乗ることを許可された。コースターの取扱説明書と掲示された規則には、乗客は両足が必要だと明記されていたにも関わらずだ。彼はコースターから投げ出され死亡した。

どんな話題?

テーマパークでの悲劇。アトラクションの安全基準を巡る議論が再燃しています。あるベテラン兵士が、T字型の安全バーシートベルトのみのジェットコースターに乗車し、走行中に帽子を追いかけた際、コースから投げ出されるという痛ましい事故が発生しました。 多くのコメントでは、身長制限や健康上の制約を無視して乗りたがる利用者が後を絶たない現状を憂慮しています。元従業員からは、「規則は利用者の安全と遊園地の評判を守るために存在し、身長制限などを守らないと逮捕や訴訟のリスクもある」という告白も。 事故後、ふと疑問が湧きました。もし、すべてのジェットコースターにAIによる身体認識システムを導入したらどうだろう? ブワッと風が吹いて、安全基準を自動でチェックするんです。もちろん、導入コストやプライバシーの問題もあるけれど、悲劇を未然に防げるなら、検討する価値はあるかもしれません。

イメージ画像 2011年、両足を失ったJames Hackemer軍曹が、ニューヨークのダリエン・レイク遊園地で、規則に反し「ライド・オブ・スティール」に搭乗許可された。しかし、コースターから投げ出され死亡した。

みんなの反応


*”The coaster has no shoulder harness, only a T-bar lap restraint and seat belts.”*
Former ride operator.. this is why we are so strict with not letting certain people ride .. it’s not because we don’t want you to have fun , we care about our reputation and your safety ..
IIRC, the ride operator originally told him he couldn’t ride, but he made a huge stink about being a veteran and discriminating against disabled people, so the employee let him on just to shut him up and not cause a scene.
The recent coaster fatality was also a wheelchair user.
Aright. Bring the downvotes. I feel like this has got to be on him a LITTLE bit. I don’t think every ride operator is gonna be prepared for such a specific scenario.
Survives getting blown up in war and dies on a fun ride. Wow.
Damn, survived an armor penetrating warhead, two strokes and a six week coma to be taken out by a Fox Racing hat. 
So this ride only had a lap restraint and seat belts and the dude with no legs thought it was a smart idea to go on this ride? Talk about a Darwin Award. I mean the park deserves hate for letting him ride but at the same time dudes gotta have an ounce of common sense and realize there’s a pretty high chance things aren’t going to go well for him. 
To be fair he was warned that he wasn’t walking away from the ride.
I went to Darien lake the day after this happened. Ride of Steel was obviously closed but the park was so empty my friend and I were able to ride the Predator about 30 times in a row without getting off
Oh wow that is the only roller coaster I’ve ever been on lol
Worked in a theme park before. They have very specific rules about restraints or seatbelt that at least “one extremity needs to go past the restraint in order for them to ride”
Go bills
Sounds like Sgt Hackemer was an idiot.
Ride has some killer ejector airtime
“YOU CALL THIS A ROLLER COASTER?!”
That’s why he was only supposed to ride a shrimp boat
I know rides people at the park near me and they say parents get pissy at them all the time for not letting their kids who are slightly under the height requirement onto the rides.
That’s so unfortunate. I assumed it was a lieutenant Dan situation where he at least has part of the leg but the article I read has a photo that clearly shows his legs are entirely gone.
Oh damn, I was on that 25 years ago. You don’t go upside down but you “fly” and the only thing holding you in is a little bar *over your upper thighs* and waist.
thought that was going to be a feelgood story, then i got to the end of the headline
“I want to ride the damn ride.”
I just feel
did he not see Final Destination?

遊園地事故:安全対策と教訓

遊園地での事故:安全対策と統計から見える実態【両足失った英雄の悲劇を教訓に】 遊園地は、夢と笑顔があふれる場所であるべきですが、残念ながら事故は完全にゼロではありません。今回の記事「【悲報】両足失った英雄、ジェットコースターで死亡…ありえない結末」は、遊園地安全に関する重要な警鐘を鳴らしています。本稿では、遊園地の安全対策の実態を統計データに基づき分析し、同様の悲劇を繰り返さないために必要な視点を提供します。 遊園地における事故の種類は多岐にわたります。一般的なものとしては、アトラクションからの転落、衝突、挟み込み、落下物による負傷などが挙げられます。特にジェットコースターのような高速で動くアトラクションは、一歩間違えれば重大な事故に繋がる可能性を秘めています。 では、遊園地の安全対策はどのように行われているのでしょうか。多くの場合、遊園地は、アトラクションの設計・製造段階における安全基準、定期的な点検・メンテナンス、そして利用者の安全教育に力を入れています。しかし、これらの対策が十分に機能しているかどうかは、事故発生率という形で数値化され、厳しく評価される必要があります。 統計データに関して言えば、遊園地の事故に関する詳細な公的データは、国や地域によって大きく異なります。しかし、一般的に、小規模な負傷を含めると、遊園地では年間数百件の事故が発生していると考えられます。重傷に至るケースは、比較的稀ですが、今回の記事のように死亡事故が発生することもあり、その背景には、安全対策の不備、ヒューマンエラー、または予測不可能な偶発的な要因などが考えられます。 今回の事故ケースでは、両足を失った英雄という点が特筆すべきです。身体的なハンディキャップを持つ利用者は、健常者とは異なる安全上の配慮が必要となる場合があります。アトラクションの利用制限、専用のハーネスやシートの提供、緊急時の避難誘導方法の明確化など、個々の状況に合わせた対策が求められます。 今後の対策として、まず、遊園地側は、安全管理体制の強化、従業員の安全教育の徹底、そして事故発生時の対応マニュアルの整備を行うべきです。また、利用者は、アトラクション利用時の注意事項をよく読み、係員の指示に従うことが重要です。特に、持病や身体的なハンディキャップを持つ場合は、事前に遊園地側に相談し、安全に利用できるかどうかを確認することが不可欠です。 加えて、独立した第三者機関による定期的な安全監査の実施も有効です。これにより、遊園地側の自己点検だけでは見落としがちな安全上のリスクを客観的に評価し、改善に繋げることができます。 今回の悲劇を教訓に、遊園地側と利用者双方が安全意識を高め、より安心して楽しめる遊園地を作り上げていくことが、犠牲者の冥福を祈ると共に、私たちが果たすべき責任と言えるでしょう。

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