【幻の発明】1930年代の技術、なぜ日の目を見なかったのか？

1930年代に発明されたものの、日の目を見ることのなかったアイデア。
The 1930's invention that just never made it.
byu/sco-go inAmazing

どんな話題？

まるでSF映画から飛び出してきたような乗り物「モノホイール」！1930年代に登場したこの一台車は、見た目のインパクトとは裏腹に、乗り心地はイマイチだった模様。「Mr. Garrison」もどきと揶揄されたり、酔い止め必須との声もチラホラ。しかし、そのロマン溢れるデザインは「MIB」や「デューン」といったSF作品にインスピレーションを与え、今もなお未来への夢を掻き立てます。

安定性の問題は現代の技術で克服できるかも？例えば、セグウェイのようなジャイロ技術を応用すれば、スイスイ走れるかも！　先日、近所の発明家のおじいちゃんが「グルングルン回る洗濯機にヒントを得た！」とか何とか言いながら、謎の図面をスケッチしていました。まさか、モノホイールの改良版…！？

未来の乗り物として復活…なんて展開も、案外アリかもね！


イメージ画像 1930年代に発明されたものの、日の目を見なかったアイデアを紹介するRedditの投稿。幻の発明として興味深いものの、実用化されなかった理由を想像させる。

みんなの反応


Mr.ギャリソンが持ち帰ったけど、レビューで乗り心地が悪くてケツが痛いって言われてたらしいぞ。
セグウェイのスタビライザー付けたらマジで最強じゃね！？
100年後にはデューン覚醒に登場かよｗ
MIB😆
こんなの乗ったら消防ホースみたいなゲロ吐くわ。
ジャイロの安定化が重さベースだったから、乗れない人もいたんだと。ネコなら幅広い人が乗れるから勝ったらしい。
エピソード3のグリーヴァス将軍のホイールバイク歩行機みたいなやつじゃん。
マジかよ、これめっちゃ欲しい。
アクセル全開！
グリーヴァス将軍もニッコリ
Mr.ギャリソン？
なんでだろ。🤷🏻
Mr.ギャリソンの「ソレ」を思い出すわ。
おいおい、ジュラシック・パークはジュラシック・パークより前に発明されてたのかよ！
坂道に最適だな。
2026年に向けて復活させようぜ。
みんなゲロ吐くのに忙しくて長距離運転できなかったからか？
…まだな
ショットガンに乗ってるのはうちのじいちゃん、シュニッキー・マクシュニッフルプスだ。
全部欲しい。
全然痛くねーし。
今の技術で改良したらイケるんじゃね？
まだできてないのかよ。2035年にはできるかもな。
急に止まれないぞ。スピンし始めるだけだ。
これ大好き！😻
お前のライトセーバーは、彼らのコレクションの良い追加になるだろう。
絶対に居眠り運転するわ 🛞🎡
最後のは完全にMIBじゃん。
これで追突されたらどうなるか想像できるか？
アクセル踏む前に最初の30秒でゲロゲロになる理由が分かるわ。
[削除済]
何を目指してたかはわかるけど、まだシートを安定させる技術がなかったんだな。うまくいく可能性はあるけど。
グリーヴァス将軍が乗ってたやつだろ、多分。
スパイラルゾーンってアニメ覚えてるやついる？
ドリンクホルダーが必要だな。
グリーヴァス将軍がこれ持ち帰ったんだな。
ナチスも1930年代に発明してすぐ廃れた。
SFゲームに出てくる乗り物みたい。
モノホイールって言うんだ。今も実際にあるぞ。
2番目のはマジで楽しそうじゃねぇか。
見てるだけで船酔いした。
一輪車じゃん。

幻の発明モノホイール：普及しなかった理由

“`html

【幻の発明】モノホイール：SF世界の乗り物が現実にならなかった理由とは？

モノホイール、または単輪車は、SFの世界ではお馴染みの乗り物です。巨大な車輪の中に人が乗り込み、あたかもハムスターのように車輪を回して進む、近未来的で奇抜なデザインが魅力です。しかし、1930年代頃から様々な試作機が登場したにもかかわらず、モノホイールは普及することなく、「幻の発明」として歴史に埋もれていきました。本稿では、モノホイールが日の目を見なかった理由を、技術的な課題、安全性、実用性、そして社会的な背景という多角的な視点から分析し、統計的なデータも参考にしながら解説します。

技術的な課題：安定性と制御の難しさ

モノホイールの最大の課題は、その不安定性にあります。一般的な車両は複数の車輪を持ち、安定した接地面積を確保していますが、モノホイールはたった一つの車輪でバランスを取らなければなりません。特に、加速、減速、旋回時のバランス制御は非常に難しく、高度な技術が必要となります。初期のモノホイールは、重心移動による制御を試みましたが、反応が遅く、急な動きに対応できませんでした。近年の研究では、ジャイロスコープやセンサーを用いた高度な制御システムが開発されていますが、コストが高く、実用化には至っていません。例えば、あるシミュレーション研究では、強風時のモノホイールの制御には、熟練したパイロットの操縦技術が必要であることが示唆されています。

安全性：事故のリスクと防御

安全性もまた、モノホイールの普及を阻んだ大きな要因です。車輪そのものが車体を兼ねているため、事故発生時の衝撃を直接受ける可能性が高く、乗員保護のための安全対策が困難です。また、転倒時の脱出も容易ではありません。従来の車両であれば、車体が衝撃を吸収し、乗員は車体の中から保護されますが、モノホイールの場合、乗員は常に回転する車輪の中にいるため、外部からの衝撃に対する防御が難しくなります。仮に、モノホイールが普及したとして、交通事故発生率は従来の車両と比較して格段に高くなることが予想されます。

実用性：乗り心地、積載能力、そしてコスト

モノホイールは、乗り心地の面でも課題を抱えています。路面の凹凸を直接感じやすく、長距離移動には不向きです。また、車輪の中に人が乗る構造上、積載能力も限られます。さらに、製造コストも高く、初期の試作機は、当時の自動車よりも高価だったと言われています。近年、電動化や軽量化が進んでいますが、それでも従来の車両と比較してコスト面で優位性はありません。例えば、ある試算では、モノホイールの量産コストは、同程度の性能を持つ電動スクーターの2倍以上になるとされています。

社会的な背景：法規制とインフラ

社会的な背景も、モノホイールの普及を阻んだ要因の一つです。既存の交通法規は、複数の車輪を持つ車両を前提としており、モノホイールのような特殊な車両に対する規定はありません。また、モノホイールの走行に適したインフラも整備されていません。例えば、歩道や車道の段差は、モノホイールにとって大きな障害となり、安全な走行を妨げます。仮に、モノホイールが普及したとしても、法規制の整備やインフラの改修には莫大な費用と時間がかかることが予想されます。

モノホイールの未来：SFから現実へ？

現在のところ、モノホイールは実用的な乗り物としては課題が多く、普及する見込みは低いと言わざるを得ません。しかし、近年、VR技術やAI技術の進歩により、モノホイールの制御技術は飛躍的に向上しています。将来的には、これらの技術を組み合わせることで、安全で快適なモノホイールが実現する可能性も否定できません。例えば、VR技術を用いたシミュレーターで運転技術を習得したり、AIが路面状況を判断して自動的にバランスを制御したりすることで、モノホイールの安全性を高めることができるでしょう。SFの世界から飛び出したモノホイールが、いつか現実のものとなる日が来るかもしれません。

“`

コメント