【UPS豆知識】創業者は黄色希望だったが、相棒の一言で茶色に決定!その理由が深い…

挿話
UPSの創業者、ジェームズ・E・ケイシーは当初、トラックを黄色にしたかった。しかし、パートナーから「黄色は汚れが目立つ」と言われたため、汚れ、泥、油汚れが目立ちにくいプルマン・ブラウンが選ばれた。この色は、現在もUPSのトラックに使われている。

どんな話題?

巷では、宅配業者のトラックの色について、ちょっとした色の考察が盛り上がっているみたい。「UPSはなぜ茶色なの?」「DHL黄色だよね!」 記事をまとめると、UPSの茶色は汚れが目立たないから?それとも、かつての鉄道車両の色「プルマンブラウン」を商標登録しているから?実は、汚れを目立たなくする効果はイマイチらしいけど、ドライバーの制服も同様に茶色で統一されているんだって。一方、DHL黄色は、F1チームのスポンサーになった際にロゴの色を合わせたのが始まりらしい。 そういえば、近所のUPSのお兄さん、いつもキビキビしてる。まるでロボットみたいに、無駄のない動きで荷物を運んでいくんだ。以前、配達中に道を聞いたら、にっこり笑って、まるで地図アプリみたいな正確さで教えてくれたっけ。もしかして、彼らも「340の配達ステップ」をマスターしてるのかも!?

イメージ画像 UPSの創業者ジェームズ・E・ケイシーは黄色い車を望んだが、パートナーが汚れやすいと反対。代わりに、汚れが目立たないプルマン・ブラウンが採用され、現在もUPSのトラックに使われている。

みんなの反応


え、マジで!?俺が茶色のパンツしか買わない理由ってそういうこと?
いや、DHLのトラックは普通にかっこいいと思うけど!
 「**ワット キャン イエロー ドゥー フォー ユー?**」ってのも、別に響き良くないじゃん。
アメリカの住所表示はマジでどうにかしろって話か。
へー、DHLのトラックが黄色いのって、F1チーム(ジョーダンF1)のスポンサーになりたかったからなんだ!チームからロゴを黄色にしてくれって言われたんだって。他のスポンサーの色の契約上の都合で。
 屋根が白いのは涼しくするためなんだろうな。
UPSが「プルマン・ブラウン」っていう色を商標登録してるのが未だに面白いわ。
 「茶色は何をしてくれる?」
 汚れを隠してくれるらしい。
 みんなウンコとかオシッコ好きなんじゃないの?
なぜ常に茶色のズボンを履くべきか
 いつも汚れてるから、全然隠せてない気がするけどな。
茶色は何をしてくれる?
DHLが黄色を奪った。
「茶色のピエロ」の方が響きがいいな。
ジェームズ・ケーシーはまた、チームスターズ組合を代表として参加させ、2025年の今、プライベートエクイティと幹部が組合を破壊しようとしています。 わが国は大きな進歩を遂げています。
DHLはトラックを綺麗に保つことに時間、お金、エネルギーを使いすぎてるからダメなんだな。 物流は二の次。
ケーシーも今のCEOみたいにエアコン嫌いだったのかな。
昔は服の9割が黒だったけど、ペット飼ってからめっちゃ共感するわ。
今まさにプルマンブラウンを発揮してるわ。
うちの周りは田舎道で砂利道が多いんだけど、UPSのトラックはFedExの白いトラックほど汚れてないんだよね。
へー、今日の豆知識ゲット!また寝る!
DHL:「メモしとけ!メモ!」
じゃあジョークをアップデートしないとな:
アイコニックなビジネスの決断って、大体予算で決まってるの笑える。
労働組合に入ってるUPSの運転手は年収17万5000ドルも稼ぐけど、Amazonの運転手は3万ドルくらいしかもらえないんだな。
ソースは俺がUPSで働いてたから知ってる。マジでみんなめっちゃハードに働かされるし、ルートが終わるか、配達できなかった荷物の手配が終わらない限り、倉庫に戻れないんだ。
「プルマン・ブラウン」ね、つまりウンコ色ってことか。
UPSの色の面白い話… コメディファンタジー小説書いてて、運送会社を経営してるキャラが出てくるんだけど、彼女のビジネスの強みは、荷車を引く牛がオーロックスっていう種類の牛との交配種で、普通の牛よりもずっと力持ちで持久力があるってことなんだ。

デリバリー業界と色の戦略:労働とブランド

“`html **デリバリー業界**におけるの選択は、単なるデザインの問題ではなく、労働環境、ブランドイメージ、そして企業の歴史と深く結びついています。この記事では、「Delivery companies, colors, labor」というキーワードを軸に、分析と統計を交えながら、その多角的な関係性を解説します。 まず、記事の題材となっているUPS茶色(プルマン・ブラウン)を見てみましょう。創業者は黄色を希望していたにも関わらず、最終的に茶色が採用された理由は、その耐久性高級感にあります。汚れが目立ちにくく、上品な印象を与える茶色は、長時間の労働を強いられる配達員の制服や車両の色として適していました。これは、視覚的な印象を通して、顧客に安心感と信頼感を与える戦略でもありました。 他の主要なデリバリー企業も、同様に戦略的な色の選択を行っています。例えば、FedExは、コーポレートカラーとしてオレンジを使用しています。紫は高級感信頼性を、オレンジはスピード感エネルギッシュさを象徴しており、迅速かつ確実な配送サービスをアピールしています。この色の組み合わせは、心理学的な効果も考慮されており、顧客の購買意欲を高める効果も期待できます。 労働環境という観点から見ると、色の選択は従業員のモチベーションや疲労軽減にも影響を与える可能性があります。例えば、明るい色は気分を高揚させる効果がある一方で、長時間の労働においては疲労感を増大させる可能性があります。UPSの茶色は、派手さを抑え、落ち着いた印象を与えることで、配達員の精神的な負担を軽減する効果もあると考えられます。 さらに、近年注目されているのは、色の視認性安全性です。夜間や悪天候時でも視認性の高い色は、交通事故のリスクを軽減し、配達員の安全確保に貢献します。一部のデリバリー企業では、反射材の使用や蛍光色の採用など、安全性を重視した色使いを取り入れています。 統計データを見ても、色彩心理学はマーケティングにおいて重要な役割を果たしていることがわかります。ある調査によると、消費者は商品やサービスを選ぶ際に、色の印象を大きく左右されることが示されています。デリバリー業界においても、色の選択はブランドイメージを構築し、顧客の信頼を獲得するための重要な要素であると言えるでしょう。 結論として、デリバリー業界における色の選択は、単なるデザインの問題ではなく、労働環境、ブランドイメージ、安全性の確保、そして顧客心理への影響を考慮した総合的な戦略に基づいています。UPSの茶色は、その代表的な例であり、創業者の哲学と現実的なニーズが融合した結果生まれた、象徴的な色と言えるでしょう。今後、技術革新が進むにつれて、色の役割もさらに進化していくことが予想されます。 “`

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