【神業】教官、冷静沈着スピンからのリカバリー誘導が凄すぎると話題に

掲示板の反応
インストラクターが落ち着いてスピンからの回復を学生に指導する。
Instructor calmly guides student through spin recovery
byu/zabaterz ininterestingasfuck

どんな話題?

ヒヤリハット体験は、パイロット訓練の日常風景? スピンからの回復訓練を捉えた動画が話題沸騰中! 教官の冷静な指示と学生の的確な対応が光るも、その緊迫感は「F*ckin’ hell」の一言に尽きます。訓練生の「This is scaring me」という冷静な叫びが、事態のヤバさを物語っていますね。

多くのコメントが、教官の冷静さと学生の落ち着きを絶賛。まるで宇宙空間にいるかのような冷静さで、死の淵から生還する教官はまさにレジェンド。でも、ちょっと待って! ふと思い出したのが、先日テレビで見たパラシュートが開かずにスカイダイバーが奇跡的に生還したニュース。専門家は「運が良かった」と一蹴してたけど、もしかしたら、そのスカイダイバーも、元パイロットだった…なんてことは? 訓練で培った冷静さが、命を救ったのかもしれませんね。

飛行訓練の95%は危機回避、残りの5%は目的地への移動という声も。安全な空の旅は、地道な訓練の賜物。空を飛ぶって、スリルと冷静さのジェットコースター🎢!


イメージ画像 教官が冷静に学生のスピンからの回復を誘導する様子が話題。Redditに投稿された動画には、落ち着いた指示で危機を脱する神業のような教官の姿が収められている。

みんなの反応


飛行教官の訓練でこれやったわ。 訓練の95%はヤバい状況からのリカバリーで、残りの5%がA地点からB地点へどうやって行くかって感じ。
“Fucking ‘ell”ってマジそれな。ヤバすぎだろ。
こいつ、日常茶飯事みたいな口ぶりだな。
見えてないだけで、737には200人のパッセンジャーが乗ってて**全員ションベンちびってる**んだろ。
カッコイイな。俺の**スピン訓練**は、1回か1回半のスピンしかしなかったけど。こっちの方がリアルだわ。
あの男を表現する言葉が見つからん。**宇宙**みてーな冷静さだな。
「危うく死ぬとこだったぜ。ランチ何にする?」ってか?w
なんでダッシュボードに手を置いてるんだ?
最高の教官だな。生徒も指示に的確に従ってる。
他の人には良いんだろうけど、俺が1986年にマートルビーチ空軍基地エアロクラブでセスナ172で26時間飛んだ後、**飛行訓練をやめた理由**: 1) 向いてない 2) 全然上達しない 3) 他の人か自分を簡単に殺せる。
名前バッジの投稿と同じくらいクールだな。
生徒がすげえ!内心**クソビビってる**だろうに、冷静さを保って指示を繰り返して、教官を信じてる。
質問いいっすか? なんでスピンから抜け出すのに4500フィートまで待ったんですか? もっと早くても良かったのでは?
マジで**ゲロ酔い**した。心拍数120超えてるわ。
オージーだって言わずにオージーだって言ってみろ。
これ2回やったことあるけど(教官の指導の下で)、最初はマジで固まった。**マジヤバい**。
![gif](giphy|EDt1m8p5hqXG8)
反対側のラダーを当てる!
ミッション:インポッシブルの撮影現場でトム・クルーズがスタント全部自分でやってる時のイメージ。
あの「Fucking hell」に感情がこもっててワロタ。
すげえ!!!
飛行機が地面に向かってスピンしてるのに「これ怖いっすね」って冷静に言ってる。 普通の人だな。
レジェンド教官。
この状況でこの冷静さは笑える。 俺の親父が俺に運転教えてくれた時、時速16キロで「急ブレーキ踏むな!」ってキレてたのとは大違いだ。😂
オーストラリアの教習みたいだな…w
これ楽しみだわ。PPL取得中で、失速まで行ったけど、もう数時間経ってる。スピン楽しみ。教官がマジ優秀だから、まあ大丈夫でしょ。**ゲロ吐かなきゃ**いいけど。
[オリジナル完全版動画](https://www.youtube.com/watch?v=eVGtsK7vvnA) (59秒)
「Fucking hell」― 唯一適切な反応w
冷静さを保つためのコツは、時間があるってことを覚えておくこと。 落ちるには時間がかかる。
スピン教官に戻りたいわ。
声の震えは隠せないなw
人類の飛行の誕生と初期の航空機工学に関する素晴らしい無料の本がある。比較的短くて面白い読み物だ。
残念ながら、このテストは一発で合格しないと再受験できないんだよな。
なんでゲロ吐かないんだ? 俺はジェットコースターでも気持ち悪くなるから、この状況なら内臓全部**ぶちまける**と思うんだけど、なんで平気なんだ?
全ての教官は、これか他の何かをやるべきだと思う。安全に問題をシミュレートできるなら、やるべき。 訓練された教官がすぐに修正できる状態で練習問題をする方が、**一人で同じ経験**をするよりマシ。
この教官に人生のあらゆる困難を乗り越えるための指導をしてほしい。どんなことでもいい。3日間の便秘後の排便から、地震中の爆弾の解除、OPの**母親との情事**まで、全部コーチングしてほしい。
信じられないかもしれないけど、パイロット免許を取るにはこれを受けなきゃいけないテストなんだ。義理の弟がヘリコプターで同じことやってたのを見たわw
そうそう。これは初心者の訓練でやる事。 私は訓練時間が10時間以下の時にやりました。
教官の冷静さがハンパねえ。
「パイロットになるには何が必要?」
若くて(クソビビってた)航空 cadetsの頃、チップマンク(動物じゃなくて飛行機)の後部座席でフラットスピンのデモを見たのを覚えてるわ。
7秒で2,000フィート近く落下したのか?
俺が操縦桿握ってたら:「**全員死ぬぞ!メーデー!**」

冷静沈着にスピンリカバリー:訓練の重要性

近年、航空業界では安全運航への意識がますます高まっています。特に、**flight training(フライトトレーニング)**における**spin recovery(スピンリカバリー)**の重要性は再認識され、訓練内容の充実やシミュレーター技術の向上など、様々な取り組みが行われています。この記事では、スピンリカバリーにおける重要な要素である「**composure(冷静沈着)**」に焦点を当て、分析や統計を交えながら解説します。また、記事「【神業】教官、冷静沈着スピンからのリカバリー誘導が凄すぎると話題に」を参考に、具体的な事例を交えてその重要性を紐解いていきます。

スピンとは、航空機が失速状態に陥り、ヨー軸(機首の左右方向)を中心に回転する危険な状態を指します。スピンに陥った場合、適切な操作を行わなければ機体は制御不能となり、最悪の場合、墜落につながる可能性があります。そのため、パイロットは**flight training**を通じて、スピンの発生メカニズムを理解し、**spin recovery**に必要な操作を習得する必要があります。統計的に見ると、スピンに起因する航空事故は比較的少ないものの、その致死率は他の事故形態よりも高い傾向にあります。これは、スピンからの回復操作が非常に難しく、冷静さを欠いた操作が状況を悪化させるケースが多いためと考えられます。

**spin recovery**の操作自体は、機種や状況によって異なりますが、一般的には以下の手順が含まれます。まず、エンジンの出力をアイドルまで絞り、エルロンを中立に戻し、ラダーをスピンと反対方向に踏み込み、エレベーターを前方に倒します。この操作を落ち着いて、かつ迅速に行う必要があります。ここで重要なのが**composure(冷静沈着)**です。スピン状態では、機体は激しく揺れ動き、パイロットは強いGを感じるため、パニックに陥りやすい状況です。しかし、パニック状態では適切な判断や操作が難しくなり、回復が遅れてしまいます。

記事「【神業】教官、冷静沈着スピンからのリカバリー誘導が凄すぎると話題に」では、教官が冷静沈着な声で的確な指示を出し、訓練生をスピンから回復させる様子が描かれています。この事例は、**composure**の重要性を具体的に示しています。教官の冷静な声は、訓練生に安心感を与え、正しい操作を促す効果があったと考えられます。逆に、教官が取り乱していれば、訓練生はさらにパニックに陥り、回復は困難になったでしょう。

では、**flight training**において、どのように**composure**を養うことができるのでしょうか。一つは、十分なシミュレーター訓練を行うことです。シミュレーターであれば、安全な環境で様々な状況を経験することができ、**spin recovery**の操作を身体で覚えることができます。また、教官は、訓練生がパニックに陥らないように、落ち着いて指示を出す訓練を行う必要があります。さらに、心理学的なアプローチも重要です。パイロットは、ストレス耐性を高めるためのトレーニングや、緊急時の対処法を学ぶことで、**composure**を維持しやすくなります。

航空安全の確保のためには、**flight training**における**spin recovery**の重要性を改めて認識し、**composure**を養うための訓練を充実させる必要があります。統計的なデータや具体的な事例を参考に、より効果的な訓練方法を開発し、安全な空の実現を目指していくべきです。そして、記事「【神業】教官、冷静沈着スピンからのリカバリー誘導が凄すぎると話題に」のような事例を参考に、教官と訓練生がお互いを信頼し、協力して**spin recovery**の技術を向上させていくことが重要です。

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