イエメンの反政府勢力支配下のホデイダ港へのイスラエル海軍攻撃:紛争初事例

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イスラエル海軍、イエメンのホデイダ港を攻撃!緊迫する中東情勢と今後の展開

イスラエルによる初のホデイダ港攻撃

2023年11月、イスラエル海軍がイエメンの反政府組織フーシ派が支配する港湾都市ホデイダのドックを攻撃しました。これは、イスラエル軍によるフーシ派に対する初の攻撃であり、世界中を震撼させています。

攻撃は、イスラエル海軍のミサイル艦艇によって実行されたと発表されています。攻撃により、飢餓と戦争で苦しむイエメンへの援助物資輸送に不可欠な施設が損傷した可能性があります。


ホデイダ港の画像

フーシ派の報復攻撃とイスラエルの警告

この攻撃は、ガザ地区におけるハマスの攻撃に対して、フーシ派がイスラエルへのミサイルおよびドローン攻撃を繰り返し行っているという状況下で行われました。フーシ派は、自らの衛星放送局であるアル・マシラを通じて攻撃を発表、ドックが標的だったと述べていますが、詳細は明らかにしていません。

イスラエルは攻撃の数時間前、ホデイダ、ラス・イサ、アル・サリフの港からイエメン国民が避難するようオンラインで警告を出していました。イスラエル軍は声明で、これらの港が武器の輸送に使用されており、フーシ派がテロ活動を進めるために民間インフラを悪用している例だと非難しています。


フーシ派のミサイル攻撃の画像

ホデイダ港の重要性と貿易への影響

ホデイダ港は、2014年にフーシ派がイエメンの首都サヌアを掌握して以来、何百万人ものイエメン人にとって食料やその他の援助物資の主要な玄関口となっています。

フーシ派は、ガザ地区におけるイスラエルの攻撃を終わらせるためとして、商業船や軍艦へのミサイルおよびドローン攻撃を繰り返し行ってきました。2023年11月から2025年1月にかけては、100隻以上の商船を攻撃し、2隻を沈没させ、4人の船員を殺害しました。これにより、年間1兆ドル規模の貿易が行われている紅海回廊の貿易の流れが大幅に減少しています。

米国の関与と今後の見通し

一時はフーシ派による攻撃が停戦していましたが、3月中旬に米国がフーシ派に対する大規模な攻撃を開始したことで再開。トランプ前大統領は中東への訪問直前にこれらの攻撃を停止させ、「フーシ派はアメリカの要求に屈服した」と述べていました。

一方、アメリカ国防長官は、米海軍艦艇が最近数日間、紅海およびバブ・エル・マンデブ海峡を何度か通過したが、フーシ派の攻撃を受けていないと報告。この攻撃は、これまでの空からの攻撃ではなく、海からの攻撃であるため、フーシ派の反応が注目されます。

イエメンでは、フーシ派とサウジアラビア主導の連合軍の支援を受ける亡命政府との長年にわたる戦争が膠着状態にあります。イスラエルの攻撃が、この複雑な紛争にどのような影響を与えるのか、今後の展開に注目が集まっています。


イエメン情勢の地図


The Israeli navy attacked docks in Yemen’s rebel-held port city of Hodeida on Tuesday, likely damaging facilities that are key to aid shipments to the hungry, war-wracked nation.

The Israeli military said navy missile ships conducted the strikes, the first time its forces have been involved in attacks against the Houthi rebels.

Tuesday’s attack comes as the Houthis have repeatedly launched missiles and drones targeting Israel during its war on Hamas in the Gaza Strip.

The Houthis announced the attack via their al-Masirah satellite news channel. They said the attack targeted docks there, without elaborating.

Late Monday, Israel issued online warnings to Yemenis to evacuate from Ras Isa, Hodeida and al-Salif ports over the Houthis’ alleged use of seaports for attacks.

“The port is used to transfer weapons and is a further example of the Houthi terrorist regime’s cynical exploitation of civilian infrastructure in order to advance terrorist activities,” the Israeli military said in a statement Tuesday.

Hodeida also is the main entry point for food and other humanitarian aid for millions of Yemenis since the war began when the Houthis seized Yemen’s capital, Sanaa, in 2014.

The Houthis have been launching persistent missile and drone attacks against commercial and military ships in the region in what the group’s leadership has described as an effort to end Israel’s offensive in Gaza.

From November 2023 until January 2025, the Houthis targeted more than 100 merchant vessels with missiles and drones, sinking two of them and killing four sailors. That has greatly reduced the flow of trade through the Red Sea corridor, which typically sees $1 trillion of goods move through it annually.

The Houthis paused attacks in a self-imposed ceasefire until the U.S. launched a broad assault against the rebels in mid-March. President Donald Trump paused those attacks just before his trip to the Mideast, saying the rebels had “capitulated” to American demands.

Early Tuesday, U.S. Secretary of Defense Pete Hegseth wrote on the social platform X that U.S. Navy ships had traveled through the Red Sea and its Bab el-Mandeb Strait “multiple times in recent days” without facing Houthi attacks.

“These transits occurred without challenge and demonstrate the success of both Operation ROUGH RIDER and the President’s Peace Through Strength agenda,” Hegseth wrote ahead of facing Congress for the first time since sharing sensitive military details of America’s military campaign against the Houthis in a Signal chat.

It’s unclear how the Houthis will respond now that an attack has come from the sea, rather than the air, from the Israelis.

Meanwhile, a wider, decadelong war in Yemen between the Houthis and the country’s exiled government, backed by a Saudi-led coalition, remains in a stalemate.


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