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最高のやつ!マジで最高!

どんな話題?

まるで映画の主人公のような人生!

タイタニック号の二等航海士チャールズ・ライトラー。彼は沈没時、女性と子供優先の原則を徹底し、多くの命を救いました。しかし、彼の活躍はそれだけではなかった!第一次世界大戦では勇敢な軍人として勲章を授与され、第二次世界大戦では自身のヨット「サンダウナー」号をダンケルクの撤退作戦に提供。兵士たちの救出に貢献したのです。

ライトラーの行動は、まさに英雄と呼ぶにふさわしいでしょう。しかし、一方で「女性と子供優先」を徹底したことで、結果的に犠牲者を増やしたという批判も。もし、彼が状況に合わせて柔軟な判断をしていたら…?

先日、港町を歩いていると、古いヨットが目に飛び込んできました。潮風に吹かれ、年季の入ったその姿を見ていると、ライトラーの「サンダウナー」号も、こんな風に静かに歴史を見守っているのだろうか…と、ぼんやり考えてしまったのです。


イメージ画像 海外で話題のイケメンがマジでイケメン!Redditでも「最高のやつ!」と絶賛されるほどの魅力的な人物らしい。💪

みんなの反応


ちょ、誰?こいつ。へー、チャールズ・ライトラーって言うんか。詳しくはこちら。
なんて勇敢な男なんだ!
120人の兵士救出は個人的な活動だったのか。小型モーターボートでやったんだな。
で、俺ときたら…何もせず、ゆっくりと消えていくだけっていうね。
チャールズ・ハーバート・ライトラー閣下、殊功十字章&バー、予備役将校名誉章、王立海軍予備員(1874年3月30日 – 1952年12月8日)は、イギリスの船乗りで海軍士官であり、RMSタイタニック号の二等航海士でした。船の沈没中、彼は左舷側の救命ボートへの乗客の乗船を担当する士官として、女性と子供のみを優先するというプロトコルを厳格に実施し、補助船員として必要な場合を除き、男性乗客は救命ボートに乗船させませんでした。
人類の最良の面だな。今のシステムは、あらゆる手段を使ってこれを阻止しようとしている!
彼はいつもヒーローじゃなきゃ気が済まないんだな…。
救命ボート(lifeboat)だ。いかだ(raft)じゃないぞ。
それはすごい
「女性と子供が先」の解釈を極端に解釈しすぎて、タイタニック号の死者数を増やしたんだと。
タイタニックの悲劇で生き残るためにしがみつき、1940年には自身のヨットがダンケルクで命を救うために使われた。この男の勇敢な行動だ。
安全な場所に吹き飛ばされた
ああ、代名詞(he/she/they)とかセーフスペースとかが無い時代…古き良き時代
この男は英雄だ!!
こいつ、その後戦争犯罪とか犯してないよな?
どうやったら凍える水の中で生き残れるんだ?
もう、こんな男たちは作られないんだな。
神のご加護を、チャールズ。
なんで今日、タイタニックの投稿が多いんだ?3つ目だぞ。
こいつ、第一次世界大戦で降伏しようとしたドイツの船員を機関銃掃射したらしいぞ。
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タイタニックとダンケルク、英雄ライトラーの軌跡

ここでは、記事タイトルを無視して、キーワードに基づいた解説を行います。 **チャールズ・ライトラー:タイタニックからダンケルクへ – 英雄の足跡と確率の狭間** **チャールズ・ハーバート・ライトラー** (Charles Herbert Lightoller) は、20世紀初頭の激動の時代を生きたイギリスの船乗りです。彼の名は、悲劇の豪華客船**タイタニック**号の二等航海士として広く知られていますが、その後の人生もまた、波乱万丈と英雄的行動に満ち溢れていました。 ライトラーの物語は、確率と運命の複雑な関係を私たちに考えさせます。彼は**タイタニック**号沈没という未曾有の災厄に巻き込まれ、奇跡的に生還しました。生存者の中では最上級の士官であり、救命ボートの指揮において「女性と子供優先」の原則を徹底したことが知られています。この原則は、当時の船員としての倫理観を示すと同時に、極限状態における判断の難しさを浮き彫りにします。もし彼が別の船に乗っていたら、あるいはタイタニック号の航路がわずかに異なっていたら、彼は歴史に名を残すことはなかったかもしれません。 しかし、ライトラーの英雄譚は**タイタニック**号の沈没だけではありません。彼は第一次世界大戦に従軍し、様々な海戦に参加しました。そして、第二次世界大戦中の1940年、フランスの**ダンケルク**で行われた**ダイナモ作戦**において、再びその勇気と判断力を発揮します。 **ダイナモ作戦**は、ドイツ軍に包囲された約34万人のイギリス、フランス、ベルギー軍兵士を、イギリス本土へ撤退させるという極めて困難な作戦でした。政府は、民間船を含むあらゆる船を徴用し、文字通り決死の覚悟で兵士たちの救出に挑みました。ライトラーは、自身の所有する小型ヨット「サンダーラー (Sundowner)」を駆り、この作戦に参加したのです。 「サンダーラー」は、排水量わずか21トンの小型船でしたが、ライトラーは巧みな操船技術と冷静な判断力で、通常よりもはるかに多くの兵士を乗せ、何度もダンケルクとイギリス本土を往復しました。正確な救出人数は定かではありませんが、記録によると127名以上を救出したとされています。これは、当時徴用された多くの民間船と比較しても、突出した数字です。この時のライトラーの行動は、私的な犠牲を厭わず国家のために尽力する精神の象徴として、高く評価されています。 **統計的な視点**から見ると、**タイタニック**号の生存率は約32%でした。ライトラーが生還したことは、単純な幸運だけでは説明できない何かがあったと言えるでしょう。また、**ダンケルク**における「サンダーラー」の救出人数も、平均的な民間船の救出人数を大きく上回っています。これらの数値は、ライトラーの卓越した能力と不屈の精神を裏付ける証拠と言えるでしょう。 ライトラーの人生は、単なる幸運や偶然ではなく、彼の持つ強靭な精神力と熟練した技術、そして何よりも人道的信念によって形作られたと言えるでしょう。彼は、**タイタニック**号の悲劇を乗り越え、**ダンケルク**における英雄的行動を通して、その名を歴史に刻んだのです。彼の物語は、困難な状況においても希望を捨てず、勇気と責任感を持って行動することの重要性を教えてくれます。

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